A continuación voy a explicar cada mejora individualmente.

Mejora en el eje X

Esta mejora es fundamental ahora que la he probado, esta son dos mejoras en una, por un lado se hace una estructura más sólida en este eje y por otro, se cambia el carro que venía de serie.

El diseño lo ha hecho un compañero del grupo de Telegram de la Anet E-10, y ha tomado en consideración todas nuestras sugerencias, como por ejemplo, dejar uno de los lados sin topes, por si las varillas compradas son más largas que la especificadas por él.

El resultado es el que podéis ver en la siguiente foto:

Para montar esta mejora debéis comprar lo siguiente:

• Varillas calibradas de 8 mm de diámetro y 334 mm de largo (yo tenía unas de 355)
• Rodamientos lineales igus, la ventajas de este tipo de rodamientos es que son muy silenciosos, y además son autolubricados.
• Dos tornillos M4 de 6,50 mm de largo y dos T-nuts
• Correa GT2 con una longitud de unos 80 cm.
• Un tornillo M4 largo para el tope del eje Z
• Un tornillo M3 largo para el tensor de la correa del eje X, y otros dos para sujetar el hotend con sus tuercas.
• Imprimir las piezas de este diseño

Importante: El diseño está realizado para poner un E3D de 62 mm de longitud, si no, el ventilador de capa quedará muy arriba.

Aquí os dejo una foto de un cubo de calibración:

E3D v6 full metal original

El hotend lo he adquirido en una compra conjunta en SpainLabs, y como el precio estaba muy bien aproveché la oportunidad.

También aproveché y pedí un nozzle de acero endurecido, que la verdad, me pareció muy caro.

Al montarlo se nota la calidad de los componentes. Hay varias cosas que me han gustado mucho:

• Los conectores molex para el ventilador y el termistor, que permiten un cambio rápido en caso de avería.
• El cartucho para el termistor, se acabó el estar pendiente de si se sale el termistor del agujerito.
• El clip para sujetar el teflón, adiós a los conectores neumáticos que se estropean.

La verdad es que los hotend chinos, tienen muy pinta, pero al tener en la mano este la sensación es otra, ya veremos a largo plazo si la inversión merece la pena o no.